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克魯勃潤滑劑如何保證工藝氣體壓縮機的正確潤滑

 

 


 

 

1. 碳氫烴類氣體在潤滑油中的溶解

烴類氣體如甲烷、丙烷、丁烷等氣體會不同程度溶解到潤滑油中,從而降低潤滑油的粘度。另外,這種溶解度與排氣壓力、溫度、氣體組分以及潤滑油的種類相關(guān)?;驹砣缦拢?/span>

  • 排氣壓力越高,氣體溶解到潤滑油的溶解度越高;
  • 排氣溫度越高,氣體溶解到潤滑油的溶解度越低;
  • 氣體組分越重,氣體溶解到潤滑油的溶解度越高——重組分如C2H6或者C7H8溶解的程度高于輕組分如CH4或者C2H6;
  • 基礎(chǔ)經(jīng)驗:“相似相溶原則”意思是極性潤滑油會吸收極性的氣體成分,而非極性的潤滑油吸收非極性氣體成分,氣體和潤滑油溶解度越高,潤滑油粘度降低也就越大。

下圖是不同氣體組分在不同基礎(chǔ)油的溶解度對比圖:

2. 工藝氣體壓縮機潤滑油的選擇

氣體組分的分析是選擇合適的氣體壓縮機油的主要工作。被壓縮介質(zhì)中每種組分及其含量、壓縮機運行的各參數(shù)都必須要考慮到,因為這是選擇正確潤滑油的基礎(chǔ)信息。我們以一個實際的案例來說明如何應用“克魯勃氣體壓縮機模擬器”正確選擇潤滑油。

在這個案例中,氣體組分如下(摩爾百分比%):

  • 42.0 % 氫(H2
  • 24.0 % 甲烷 (CH4
  • 13.0 % 乙烷(C2H6
  • 11.0 % 丙烷(C3H8
  • 0.5 %  水(H2O)
  • 10.0 % C2H10, C5H12, C6H14
  • 36 ppm H2S
  • 16 ppm HCl

壓縮機的基本信息如下:

  • 噴油螺桿壓縮機
  • 壓縮機比為0.5~6.0公斤
  • 排氣溫度在75℃
  • 根據(jù)OEM要求,實際運行溫度下最小粘度為10mm2/s
  • 運行環(huán)境溫度在0℃到45℃
3. 實際運行工況下的粘度

將上述的基礎(chǔ)信息輸入到“克魯勃氣體壓縮機模擬器”(該程序由克魯勃潤滑劑總部根據(jù)長期溶解度的理論研究以及實踐經(jīng)驗開發(fā)而成)中,計算出該氣體組分下選擇潤滑油的溶解度的大小。

然后,選擇合適粘度等級的潤滑油,以滿足壓縮機制造商設(shè)定的粘度要求(在這個案例中,運行時所要求的最小粘度是10mm2/s)。

4. 這對壓縮機的操作者有何益處?

在很多情況中,由于缺乏經(jīng)驗,或者沒有意識到油氣組分之間的這種反應,會導致選用粘度過低的潤滑油。這樣會造成壓縮機的嚴重損壞甚至整個系統(tǒng)的癱瘓。由于壓縮機是油氣田復雜系統(tǒng)中的一部分,因此壓縮機的損壞也會對整個生產(chǎn)系統(tǒng)造成影響,而且成本巨大。

克魯勃開發(fā)的氣體壓縮機模擬器的作用就在于能夠利用技術(shù)理論和經(jīng)驗來選擇粘度合適的潤滑油,從而保證壓縮機的安全可靠運行。該模擬器甚至能考慮到氣體組分在生產(chǎn)中的變化情況。壓縮機制造商能夠利用這個工具來幫助用戶選擇正確的潤滑油,減少用戶對潤滑問題的擔憂和投訴,保障壓縮機的正常運行。

 

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